Dla producentów przyczep rolniczych rok 2015 oznaczał zarówno wzloty, jak i upadki. Do czerwca sprzedaż równomiernie rosła, po czym gwałtownie spadła i pogarszała się z miesiąca na miesiąc. W porównaniu z poprzednimi dwunastoma miesiącami odnotowano jednak minimalny wzrost. Sprzedaż w 2015 r. wynosiła bowiem 6160 szt., a więc o 364 więcej niż w 2014. W samym grudniu do rąk nowych właścicieli trafiło 257 nowych przyczep – informuje agencja Martin & Jacob.
Między 2014 a 2015 r. rynek urósł o ponad 6 proc. Najlepszym miesiącem okazał się fenomenalny pod względem sprzedaży czerwiec z wynikiem 1421 szt., najgorszym zaś październik, w którym zarejestrowano 170 przyczep.
– Rok 2015 można w zasadzie podzielić na dwa równe okresy: okres wzrostu sprzedaży, który trwał od stycznia do czerwca, i spadku sprzedaży w drugiej połowie roku. Rynek nasycił się do czerwca, później już nieliczni nabywcy decydowali się na zakup przyczep. Myślę, że w bieżącym roku sprzedaż utrzyma się na poziomie ok. 5500–6000 szt. – mówi Mariusz Chrobot z firmy Martin & Jacob.
Pronar nie do pokonania!
Liderem rynku niezmiennie pozostaje Pronar, który od stycznia do grudnia 2015 r. zarejestrował 2463, czyli o 446 więcej niż w roku ubiegłym. Pronar najlepszą pozycję zajął także w samym grudniu, wprowadzając na rynek 127 przyczep. Podobnie jak przed rokiem, drugie miejsce zajął Metal-Fach. W tym roku producent z Sokółki sprzedał 896 nowych przyczep, a więc o 50 więcej niż w 2014. W grudniu tego roku Metal-Fach także był drugi. Ostatnie miejsce na podium rocznym przypadło natomiast marce Metaltech, która jako jedyna z czołówki odnotowała spadek sprzedaży w skali roku (o 13 proc.). Od stycznia do grudnia Metaltech zarejestrował bowiem 645 szt., czyli o 104 mniej niż rok wcześniej. Wynik z samego grudnia nie jest również powalający – producent z Mirosławca zarejestrował zaledwie 6 przyczep. Trzecie miejsce na podium grudniowym należało w związku z tym do Wieltonu, który sprzedał 13 szt.
W grudniu 6–7 T, w 2015: 10–12 T
W całym 2015 r. największą popularnością cieszyły się przyczepy o ładowności 10 000–12 999 kg, których sprzedano aż 2048 szt. Przyczepy tej ładowności stanowiły ponad 33 proc. rynku. Kolejny pod względem popularności okazał się tonaż 8–9 T. W tym przypadku sprzedaż od stycznia do grudnia wynosiła 1132 szt. Zaledwie 27 nabywców mniej zdecydowało się zakupić przyczepy z segmentu 6–7 T, który w całym roku zajął trzecie miejsce, w klasyfikacji grudniowej pozostając jednak liderem z wynikiem 61 szt.
Wielkopolanie przodują
Wielkopolska utrzymała pozycję lidera wśród regionów zarówno w zestawieniu rocznym, jak i miesięcznym. W ciągu dwunastu miesięcy 2015 r. w woj. wielkopolskim zarejestrowano 1293 nowe przyczepy. W samym grudniu Wielkopolanie nabyli natomiast 32 szt., czyli o 62 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i o 14 proc. więcej niż w listopadzie. Wiceliderem roku 2015 została Lubelszczyzna ze sprzedażą 734 przyczep. Trzecie było natomiast woj. mazowieckie, w którym do rąk nowych właścicieli trafiły 664 przyczepy.
*Każdorazowo gdy w materiale jest mowa o sprzedaży przyczep rolniczych, należy ją rozumieć jako sprzedaż mierzoną liczbą rejestracji.
